分类
计划维护
根据生产设备的管理经验和设备状况制定计划，并按计划进行维护。根据维修内容、周期和要求的不同，可分为小修、中修和大修。
计划外维护
非计划维修是指设备在运行过程中突然发生故障或事故，必须不停机或不停地进行维修。
不定期检修的特点:检修事先不可预知，检修计划无法安排，且检修时间短，检修质量高，检修环境和工况复杂，施工难度大。维护比例大。
泵轴维护
1、清洗并检查泵轴，泵轴应无裂纹、严重磨损等缺陷。是否有磨损、裂纹、腐蚀等。，应详细记录，并分析原因。
2.离心油泵泵轴的直线度总长度不大于0.05毫米。轴颈表面不应有凹坑、沟槽和其他缺陷。表面粗糙度的最大允许值为0.8μm，轴颈的圆度和圆柱度误差应小于0.02mm
3.离心泵键槽中心线与轴中心线的平行度误差应小于0.03毫米/100。
4.轴径的允许弯曲度不大于0.013毫米，低速泵轴中部不大于0.07毫米，高速泵轴中部不大于0.04毫米。
5.轴表面光滑，无裂纹和磨损。
6.保持轴套表面Ra=1.6um。
7.轴和轴套采用H7/h6。
轴曲率的测量
泵轴弯曲后，转子会不平衡，静、动部分会磨损，所以在检修时要测量泵轴的弯曲程度。
①将轴的两端安装在V形铁上，放置要平稳牢固；
(2)然后支撑千分表，使测量杆指向轴头。然后，慢慢移动泵轴。当轴弯曲时，千分表每次转动都有一个最大读数和一个最小读数。两个读数之差表示轴的弯曲程度。这个测量过程实际上就是测量轴的径向跳动，也就是波纹度。
③摆度的一半是轴的弯曲值。一般要求泵轴径向跳动中间不超过0.05毫米，两端不超过0.02毫米。
叶轮检修
1.清洁并检查各级叶轮的表面。叶轮表面应无裂纹、磨损和其他缺陷。叶片转轮表面应光滑，无结垢和毛刺，叶片应无裂纹、腐蚀和变薄。
2.检查各级叶轮进出口密封环，无松动。密封圈的表面光滑无毛刺。表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm，以叶轮内孔为基准，与叶轮的装配间隙应为0.05~0.10 mm，检查叶轮的径向跳动不应大于0.05mm，端面跳动不应大于0.04 mm..
3.叶轮与轴采用过盈配合，一般为H7/h6。与键键槽过盈配合为0.09 ~ 0.12mm，装配后离心泵键顶间隙为0.04~0.07mm。
4.叶轮必须静态平衡。
维护标准
1.叶轮表面无氧化皮、油泥、裂纹等。
2.叶轮键的厚度比键槽深度小0.15 ~ 0.35毫米。
3.键和键槽应紧密接触，不允许有衬垫。
4.新叶轮需要找动平衡和静平衡。
5.叶轮与轴的配合采用H7/h6。
泵头、泵壳和导流叶轮的维护
1、清洗并检查各级叶轮，应无磨损、裂纹、冲蚀等缺陷。
2.离心泵导叶防转销应无弯曲、断裂和松动。泵头和泵壳的密封环表面应无凹坑、伤痕和沟槽，表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8 μ m，离心泵的密封环与泵头和泵壳的装配间隙为0.05~0.10mm，密封环不应松动。
3.以离心泵的泵头和离心泵外壳的挡块为基准，测量密封圈内径的径向跳动，其值不大于0.50 mm，端面的圆跳动(微信官方账号:泵管家)应不大于0.04mm
4.测量离心泵泵头、泵壳密封圈及其装配密封圈之间的间隙，其值应在0.50-0.60毫米之间
节气门轴封检修
1.清洁并检查节气门轴封表面，应无裂纹、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra最大允许值为0.8微米；
2.离心泵的节流轴封通过H7/p6与泵体匹配。以外圆为基准，测量内圆的孔径，其值应不超过0.02mm；3.测量离心泵节流轴封与泵轴之间的间隙，其值应在0.25-0.30毫米之间
轴承的维护
1.轴径的椭圆度和锥度不应大于轴径的千分之一。
2.轴径表面粗糙度Ra
3.轴径与轴瓦的接触面积不应小于60° ~ 90°，其表面不应有腐蚀痕迹。
4.外壳应与轴承紧密接触。
5.轴瓦不能有裂纹、砂眼、金属碎屑等。
6.轴承盖与轴瓦之间的紧力不得小于0.02 ~ 0.04毫米..
7.滚珠轴承的外径不能与轴承箱的内壁接触。
8.承受径向载荷的滚动轴承外圈与轴承箱内壁的接触为H7/h6。
滑动轴承
(1)轴承与轴承压盖的过盈量为0.02~0.04mm，下轴瓦与轴承座均匀接触，接触面积应大于60%。
(2)更换轴承时，轴颈与下轴承的接触角应为60° ~ 90°，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2 ~ 3点。
(3)轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、脱皮等缺陷。
(4)轴承顶部间隙应符合下表的规定。
(5)水平中分面轴承侧隙数据为顶隙的一半。
滚动轴承
(1)滚动轴承与承受轴向和径向载荷的轴之间的匹配为H7/js6。
(2)滚动轴承与只承受径向载荷的轴的匹配为H7/k6。
(3)滚动轴承外圈与轴承箱内壁的配合为Js7/h6。
(4)轴向推力采用滚动轴承的泵，滚动轴承外圈的轴向间隙应为0.02 ~ 0.06毫米
(5)拆装滚动轴承时，热装温度不得超过100℃，严禁用火焰直接加热。
(6)滚动轴承的滚动体、油和滑道表面应无腐蚀、凹坑和斑点，接触应光滑无噪音。
滚动轴承间隙
滚动轴承的游隙是指外圈(或内圈)固定后，内圈(或外圈)在径向或轴向的最大位移。径向位移称为径向间隙，轴向位移称为轴向间隙。
滚动轴承在工作过程中允许有适当的游隙。如果游隙过大，同时承受载荷的滚动体数量会减少，容易导致滚动体和套圈弹性变形，从而降低轴承寿命。同时也降低了轴承的旋转精度，产生径向跳动，导致振动和噪音。间隙过小，阻力增大，导致轴承发热，加速轴承磨损。
滚动轴承的预紧
装配轴承时，需要对轴承进行预紧，即给轴承内外圈一定的轴向预紧力，使内外圈产生相对位移，调整游隙。预紧后轴承可以控制内外圈的正确位置，从而提高轴的旋转精度。延长轴承的寿命。
